Centrum pomocy

Na karcie każdego produktu jest sekcja „Pasuje do” z listą marek, modeli i przedziałów rocznikowych. Podajemy tam wersję nadwozia (np. G20, ND), bo różnice między liftem a przedliftem potrafią wykluczyć montaż. Jeśli Twojego auta nie ma na liście — napisz do nas, sprawdzimy u producenta.

Ma, i to bardzo duże. Pakiety sportowe zmieniają kształt zderzaka, więc dokładka pod wersję podstawową nie przylegnie. W opisach rozróżniamy te warianty. Jeśli w nazwie produktu nie ma dopisku o pakiecie, część jest przeznaczona do zderzaka standardowego.

Technicznie tak, ale rzadko wygląda to dobrze. Splitter z jednej linii i dyfuzor z innej mają różne kąty załamania i grubości krawędzi. Jeśli planujesz komplet, napisz — podpowiemy, które elementy tworzą spójną całość.

ABS to tworzywo elastyczne, odporne na uderzenia i tanie w naprawie — najlepszy wybór do codziennej jazdy. FRP (laminat szklany) jest sztywniejszy i lżejszy, ale kruchy przy kontakcie z krawężnikiem; sprawdza się na torze. Karbon jest najlżejszy i najdroższy, ma widoczny splot i lakier UV, ale uszkodzenie oznacza kosztowną naprawę.

Zależy od wykończenia. Warianty „czarny połysk” i „czarny mat” są gotowe do montażu. Wariant „pod lakier” ma nałożony podkład i wymaga lakierowania w kolorze nadwozia. Karbon jest zabezpieczony lakierem bezbarwnym z filtrem UV i nie wymaga dodatkowej obróbki.

Nielakierowana żywica epoksydowa żółknie pod wpływem promieniowania UV. Wszystkie nasze elementy karbonowe mają lakier z filtrem UV, który temu zapobiega. Przy myciu unikaj środków na bazie rozpuszczalników.

W większości produktów nie — używamy punktów fabrycznych i taśmy 3M VHB. Wyjątkiem są elementy torowe (np. splitter Track Lip Aero) i poszerzenia widebody, gdzie wiercenie jest konieczne. Zawsze piszemy o tym w sekcji „Dane techniczne”, w wierszu „Montaż”.

Dokładki montowane na taśmę i punkty fabryczne to zadanie na 30-60 minut przy podstawowych narzędziach. Elementy wymagające wiercenia albo demontażu zderzaka lepiej zostawić warsztatowi — błąd na tym etapie jest trudny do odkręcenia.

Powyżej 15°C, na odtłuszczonej i suchej powierzchni. Poniżej 10°C klej nie osiągnie pełnej przyczepności. Po montażu unikaj mycia myjką ciśnieniową przez 72 godziny — to czas potrzebny na pełne związanie.

Produkty oznaczone jako dostępne wysyłamy w 24-48 godzin. Elementy karbonowe i produkowane na zamówienie mają podany czas realizacji na karcie produktu — od 5 do 21 dni roboczych.

Tak, masz 14 dni na odstąpienie od umowy bez podania przyczyny. Warunek: produkt nie może być lakierowany ani montowany. Elementy przygotowane na indywidualne zamówienie nie podlegają zwrotowi — informujemy o tym przed zakupem.

Dajemy 24 miesiące gwarancji na wady materiałowe i wykonanie: rozwarstwienie laminatu, pęcherze w lakierze, odkształcenia niewynikające z eksploatacji. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych, w tym kontaktu z krawężnikiem czy progiem zwalniającym.